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商品訊息描述



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產品內容:?

TaiwanBS@台灣衛視 高增益0.85M偏焦型衛星天線一個(含天線支架.螺絲..等)

毛重：8.8kg?

PS. 圖片僅供參考, 實際以原廠包裝出貨為準!

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天線規格表(實際依原廠公布為主):
Items & spec 品名規格S085(85cm)?

Offest Angle(o) 偏焦角24.62

Diameter(cm) 盤面開口徑80.0x89.4

Focal Length焦距 (cm)48.0

S-band Gain 增益 @2.5GHz24.5dB

C-BAND Gain 增益 @4.0GHz-

KU-BAND Gain 增益 @12.5GHz39.16dB 1dB

Elevation angle range(o)仰角度調整5-85

oAzimute (o) 方位調整0-360

Aperture Efficiency 效能75%

F / D ratio 焦距 / 直徑比例0.60

Painture (Polyester Powder)塗裝 ( 粉體塗裝 )v

Color (Gray/Cool Gray)顏色 ( 灰色 / 灰白色 )v

Standard Mount 標準固定式

G/WPole diameter Acceptable(mm)固定管徑32-48 / 60

比價Ambient Temperature環境溫度-40oC ~ +60o

CRelative Humidity 相對濕度0~100%

Net Weight (Kg) 淨重7.3kg

Material 材質鍍鋅鐵板

台灣中衛JONSA為"世界第一'衛星天線生產大廠~
1. 衛星天線產量世界最大o

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

道奇今天投捕開訓，王牌投手克蕭（Clayton Kershaw）在春訓首日就進牛棚，儲備了一整個冬天的鬥志滿點，而他也為2017年球季設下目標，就是健康出賽、不錯過任何一場先發。

克蕭上季因背傷缺席2個半月，先發21場寫下近8季以來新低，經過冬天的完整休息後，他在12月恢復傳接球練習，早已迫不及待來到春訓報到。克蕭表示，「我很好，也很期待在春訓試試身手，我現在已經沒有任何的擔心或顧慮。」

克蕭表示，因應他的背傷問題，他的訓練課表做了一些微調，也對調整進度更加謹慎小心。今天報到以前，他已進行4、5次平地投球，也加強第4種球路，「我練了變速球，但每年冬天我都說我的變速球進步了。」他笑說，「或許我今年應該投一顆看看。」。

克蕭表示，他不會為了延長職業生涯，而刻意不盡全力投球，「我已經不是未來之星了，我是想要投球，我不想錯過任何一場先發，想盡我所能去表現，如果這會讓我提前玩完也只能這樣。」

克蕭也提到決定不參加經典賽的原因，他表示自己曾非常認真地考慮過這件事，但最終還是決定婉拒，「不參加，對我來說可能才是最好的。」

道奇棒球事務總裁佛里曼（Andrew Friedman）今天也代媒體問起總教練羅伯茲（Dave Roberts），克蕭會不會是開幕戰先發投手？羅伯茲笑說：「我先保留」；佛里曼也指出，等到春訓尾聲自然會有答案，他們現在還不打算花太多時間去想誰是開幕戰先發投手。

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台北大眾捷運公司今天表示，自民國一○五年十二月卅一日上午六時至一○六年一月一日上午六時，捷運全系統運量為二六四萬餘人次。本次跨年輸運較前次跨年的三○二萬餘人次，減少約卅八?八萬餘人次。

北捷指出，這次參加跨年活動的旅客，從今天凌晨零時開始，瞬間湧進市政府站、永春站、國父紀念館站、臺北一○一／世貿站及象山站，捷運行控中心適時依車站人潮狀況，加開列車輸運旅客，直到人潮散去。

北捷也說，本次跨年輸運二六四萬餘人次，較前次跨年的三○二萬餘人次，減少約卅八?八萬餘人次；分析原因，主要是前次跨年為周四上班日，有上下班人潮，而本次跨年為週六連續假日，因此總運量較去年為低。

北捷表示，這次跨年動員超過一千五百位支援人力，投入引導輸運行列，也在市政府站、國父紀念館站等站，實施「博愛電梯」結合「博愛優先通道」的措施，讓身障、孕婦、年長者、攜帶幼童或其他行動不便者優先使用，獲得旅客的支持。

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